|
|
 |
 |
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
05.10.2010: Fiat Automobiles je okolju najbolj prijazna znamka v Evropi, Fiat 500 ima med 20 najbolj prodajanimi modeli najnižjo povprečno vrednost emisij CO2
Med desetimi najbolj prodajanimi znamkami v Evropi ima Fiat Automobiles pri svojih vozilih, prodanih v prvi polovici leta 2010, zabeleženo najnižjo povprečno vrednost CO2: 123,5 g/km. Vrednost je v primerjavi z letom 2009 manjša za 4,3 g/km.
Rekordni dosežek je zabeležil JATO, vodilni raziskovalec in svetovalec na področju avtomobilizma, ustanovljen l. 1984 in danes prisoten v več kot 40 državah. Fiatu s svojimi rezultati sledijo Toyota (128,0 g/km), Peugeot (132,3 g/km), Citroën (133,4 g/km), Renault (134,6 g/km), Ford (137,0 g/km), Opel/Vauxhall (141,0 g/km), Volkswagen (142,2 g/km), Audi (154,2 g/km) in BMW (154,5 g/km).
Pomembnemu dosežku se pridružujeta še dva izjemna rezultata. Kljub temu, da so vsi modeli na seznamu 20 najbolj prodajanih vozil v Evropi zmanjšali emisije v prvi polovici letošnjega leta, so na vrhu lestvice vozil z najnižjim povprečnim CO2 kar trije Fiatovi modeli: na prvem mestu je Fiat 500 z odlično vrednostjo CO2 116,0 g/km (za 3,9 g/km manj kot v 2009), na drugem mestu je Fiat Panda (118,9 g/km) in na četrtem mestu Fiat Punto (123,5 g/km).
Fiat Group Automobiles je na prvem mestu tudi kot Skupina (126,2 g/km) in je še povečal svojo prednost pred podjetji: Toyota (130,0 g/km), PSA (132,8 g/km), Renault (136,7 g/km) in Hyundai (138,3 g/km). Gre za rekorden rezultat tudi na nivoju kategorije: Skupina Fiat je edina, s povprečnimi vrednostmi pod mejo 130 g/km, predvideno za leto 2015. Podatki kažejo, da ima približno 60 % novih vozil v Evropi vrednost emisij manjšo ali enako 140 g/km, kar ustreza 6,7 % izboljšanju v primerjavi z letom 2009, za 5 % pa se je povečal tudi delež vozil z nizko vrednostjo emisij CO2 (do 120 g/km).
Fiat vedno išče rešitve za konkretne potrebe, a se tu ne ustavi. Dosežki na področju ekologije so rezultat dolgoročne strategije, ki temelji na dveh pristopih: implementaciji tehnoloških rešitev za omejevanje porabe in emisij ter ozaveščanju voznikov k bolj odgovorni, okolju prijazni uporabi njihovih vozil.
V prvem primeru gre za edinstvene in ekskluzivne agregate, kot je na primer dvovaljnik TwinAir z 62,5 kW (85 KM), ki je bil premierno predstavljen v Fiatu 500 in Fiatu 500C. Ob tem je potrebno omeniti, da je Fiat 500 TwinAir opremljen s prisilno polnjenim bencinskim motorjem z najnižjo povprečno vrednostjo emisij: 92 g/km v kombinaciji z robotiziranim menjalnikom Dualogic™ in 95 g/km v kombinaciji z ročnim menjalnikom. Kljub majhni prostornini (875 cm3) motor zagotavlja odlične zmogljivosti in prinaša občutno zmanjšanje porabe goriva: v primerjavi z motorjem 1.4 s 73.5 kW (100 KM), ima TwinAir z 62,5 kW (85 KM) 25 % večji navor pri 2.000 vrt./min, kljub 30 % manjši porabi goriva. Vse to zagotavlja večji užitek v vožnji in manj emisij.
Med inovativnimi rešitvami, ki so na voljo, je tehnologija Multiar za bencinske motorje: z uporabo novega elektrohidravličnega sistema upravljanja ventilov je izgorevanje ves čas optimalno, emisije CO2 so manjše za 25 %, obenem pa je moč večja za 10 %. Vrhunsko tehnologijo na področju dizelskih agregatov prinaša druga generacija motorjev 1.3 Multijet 16v, z močjo do 70 kW (95 KM). Z 8 vbrizgi na cikel motor 1.3 Multijet II prinaša do 25 % boljši navor pri nizkih vrtljajih in za 6 % manjše emisije.
Velik prispevek k rekordnemu dosežku, ki ga je potrdil JATO, ima izredna rast vozil na metan, ki je trenutno okolju najbolj prijazno in stroškovno učinkovito gorivo na trgu. Strateška odločitev pred več kot 10-imi leti je omogočila, da je Fiat nesporen prvak v proizvodnji tovarniško vgrajenih sistemov na metan (OEM), kar dokazuje tudi skoraj 400.000 prodanih vozil Natural Power. Gre za bogato paleto osebnih in lahkih dostavnih vozil s kombiniranim pogonom metan/bencin, ki izpolnjujejo vse potrebe pri mobilnosti.
Poleg tega Fiat ponuja mnoge druge eko-tehnološke rešitve, ki niso strogo povezane z zgradbo motorja. Na primer sistem Start&Stop™, ki je na voljo pri večini modelov, opremljenih z motorjem Euro 5. Sistem skrbi za začasno ugašanje in ponoven zagon motorja ob krajših postankih: s tem se v urbanem ciklu poraba goriva v povprečju zmanjša do 12 %.
Drugi pristop Fiatove strategije za zaščito okolja vsebuje ozaveščanje voznikov ter vzpodbujanje bolj odgovorne, ekološko sprejemljivejše vožnje. Vse to združuje eco:Drive, inovativna aplikacija za analizo vožnje, ki s povezavo preko USB vhoda in sistema Blue&Me™ pomaga voznikom optimirati porabo in emisije. eco:Drive je prvi in edini sistem, ki omogoča zbiranje verodostojnih podatkov o vožnji ter na osnovi voznikovega sloga vožnje ponudi konkretne nasvete.
Od lansiranja v oktobru 2008 je bila aplikacija na osebne računalnike naložena približno 140.000-krat (na voljo je brezplačno na www.fiat.com/ecodrive), redno jo uporablja skoraj 50.000 voznikov. Gre za odličen uspeh, tako z vidika priljubljenosti aplikacije kot tudi za okolje, saj je skupnost eco:Ville “prihranila” že skoraj 3.000 ton emisij CO2. Z aplikacijo eco:Drive se torej Fiat ne osredotoča le na svoje produke, temveč posveča pozornost tudi lastnikom Fiatovih vozil ter jih vzpodbuja k zmanjšanju vpliva prometa na okolje.
Aplikacija eco:Drive je na voljo v Fiatovih vozilih 500, 500C, Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Croma, Qubo in novi Doblò ter v lahkih dostavnih vozilih Fiat Professional Grande Punto Van, Punto Evo Van, Fiorino, novi Doblò in Ducato. Prihranke voznikom omogoča tudi uporaba drugih Fiatovih eko-tehnoloških sistemov (Start&Stop™, metan), ter različica eco:Drive Fleet, ki omogoča podjetjem in upraviteljem voznih parkov pregled nad porabo in emisijami.
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
| | | Pridruži se nam na |
|
|
|
|
|
| | |
